LS1 vs LT1
LS1 ja LT1 on kaks GM-mootorit, mis on entusiastide seas väga populaarsed. LS1 mootor on uuem disain, mis asendas vanemad LT1 mootorid. Peamine erinevus LS1 ja LT1 mootorite vahel on plokis kasutatud materjal. LT1 mootorid valmistati malmist, LS1 mootoriplokid aga alumiiniumist, välja arvatud veoautodele mõeldud mootorid, mis on optimaalse tugevuse ja vastupidavuse huvides endiselt malmist.
Kasutatud metalli muutus mõjutab mootorite tööd selgelt. LS1 mootorid on võrreldes LT1 mootoritega palju kergemad ja sõidukites on massi vähendamine alati seotud parema jõudlusega. Samuti on LS1 mootori alumiiniumplokk soojuse hajutamisel palju parem kui LT1 malmist plokk. See võimaldab mootoril saavutada suurema kompressiooni, muretsemata liigse kuumuse tõttu mootori ülekuumenemise pärast. Selle ja paljude muude tegurite tõttu toodavad LS1 mootorid rohkem energiat kui LT1 mootorid. Enne LS1 mootorite väljaandmist toodetud LT1 mootorite võimsus oli 260 hj, LS1 mootori debüüt oli aga 345 hj ja see kasvas aastate jooksul järk-järgult.
Teine oluline erinevus LS1 ja LT1 mootorite vahel oli nende juhtimise viis. LT1 mootorid põhinesid vanadel süsteemidel, mis olid karburaadiga ja kasutasid tulistamisjärjestuse kontrollimiseks turustajat. Teiselt poolt loobus LS1 selle stiili turustajata süsteemi asemel. Selle asemel on LS1 EFI mootor, mis kasutab ECU-d kontrollimaks nii laskekorda kui ka õhu ja kütuse segu. LS1 mootoreid on palju lihtsam häälestada, sest peate väärtusi käsitsi manipuleerimise asemel sisestama ainult arvutisse. LS1 mootorid on ka kütusesäästlikumad, kuna need vähendavad mootoritesse juhitava kütuse hulka, kui selle põletamiseks pole piisavalt õhku. LT1-s jäi toidetava kütuse kogus ligikaudu samaks ja osa sellest ei põle ning läheb seetõttu raisku.
Kokkuvõte:
- LT1 mootoritel on malmist plokk, LS1 mootoritel aga alumiiniumplokk.
- LS1 mootorid on kergemad kui LT1 mootorid.
- LS1 mootoritel on parem soojuse hajuvus kui LT1 mootoritel.
- LS1 mootorid toodavad rohkem võimsust kui LT1 mootorid.
- LS1 mootorid on turustusvaba süsteem, LT1 mootorid mitte.
